Yn ôl am Alpha, sedd ddwbl cefn M: yn berthnasol i MPV canolig a mawr, RV a cherbydau gofod mawr eraill.Rydym yn canolbwyntio ar uwchraddio swyddogaethol cynhyrchion mewnol modurol ac yn craffu ar bob cynnyrch gydag ysbryd ac agwedd rhagoriaeth, llymder a beirniadol, ac yn dod â phrofiad gyrru o ansawdd uchel, hardd a chyfforddus i chi.
Mae cerbyd masnachol clasurol yn hawdd ei garu gan bobl o bob cefndir.Fodd bynnag, mae yna hefyd nifer o gefnogwyr ffyddlon ar gyfer addasu tu mewn cerbydau masnachol gartref a thramor.Mae trosi seddi cerbydau masnachol yn seddi hedfan nid yn unig yn lleddfu pwysau gwaith pobl fusnes, ond hefyd yn darparu gofod cyfforddus.Felly, mae seddi hedfan i fod i gael safle arbennig yn y diwydiant addasu cerbydau masnachol.Mae gan lawer o bobl gerbyd masnachol a ddefnyddir fel eu swyddfeydd eu hunain.Er mwyn gwneud defnydd gwell o'r amgylchedd cysur a swyddfa ar gyfer defnydd busnes, maent yn gwario llawer o arian i ailosod gwahanol rannau o'r amgylchedd mewnol.Gall y sedd gefn hon ddod â phrofiad marchogaeth mwy cyfforddus, a gellir ei chyfarparu â rheiliau blaen a chefn i eistedd yn hawdd.Mae sgrin gyffwrdd yn ddeallus ac yn gyfleus.Defnyddir drôr storio i gynyddu gofod storio'r car.Tylino niwmatig i ymlacio cyhyrau a lleddfu blinder.Gwresogi awyru, anadlu a gwrthfacterol.
Defnyddir cerbydau busnes fel arfer ar gyfer derbyniadau busnes, gan amlygu cryfder y bos a gwerth gwasanaeth cwsmeriaid.Mae'r ceir eu hunain fel arfer yn eithaf uchel eu pen, ond wrth i safonau byw pobl barhau i godi, mae eclectigiaeth esthetig yn dod yn fwy a mwy o duedd.O ganlyniad, bydd y cerbyd masnachol gorffenedig gweithgynhyrchu car masgynhyrchu yn colli ffafr yn raddol oherwydd ei tu mewn a'i seddi unigol, ac oherwydd hyn, bydd y car yn dod yn llai a llai o symbol statws.Rydym hefyd yn darparu seddi moethus sy'n ffitio gofod gwahanol fodelau o geir oherwydd bod tu mewn ceir yn amrywio o ran maint.Cysylltwch â ni os oes gennych unrhyw gwestiynau, a byddwn yn argymell y cynllun addasu MPV gorau i chi.